Tính năng sản phẩm:

1. Bu lông cơ khí, an toàn và đáng tin cậy, dễ lắp đặt;

2. Thiết bị bên trong phải tránh sự xung đột giữa kết nối của thiết bị vận chuyển nước và các bộ phận lắp đặt bên ngoài;

3. Quá trình mạ được thực hiện trên bề mặt sản phẩm, và khả năng chống mài mòn cao giúp gia tăng đáng kể tuổi thọ của cơ cấu đẩy phụ.

Hướng dẫn cài đặt:

· Tính toán chính xác hành trình của bộ đẩy, có thể được ngắt ở cả hai đầu thanh đẩy theo yêu cầu rồi sử dụng;

· Tham khảo bản vẽ kích thước khung lắp đặt và lưu ý rằng tất cả các lỗ lắp đặt phải đồng tâm và vuông góc với mặt phân khuôn;

· Tháo bỏ ống lót ngoài và thanh đẩy, lắp ống lót ngoài lên tấm đẩy A, sau đó dùng vít đầu chìm để cố định thân chính trên tấm đẩy B;

· Lắp lại ống lót bên ngoài vào thân chính và đưa thanh đẩy vào để lắp đặt giữa tấm đỡ và tấm đáy của khuôn di động;

· Cần lưu ý rằng trước khi lắp đặt phải tiến hành tính toán chính xác, đồng thời không thể điều chỉnh hành trình phía trên sau khi đã lắp đặt;

· Bộ phận chuyển động phải được giữ sạch sẽ và cần bôi trơn định kỳ để đảm bảo hoạt động trơn tru;

· Tiến hành thử nghiệm chức năng điều phối để kiểm tra xem tất cả các bộ phận của cơ cấu đẩy phụ có hoạt động trơn tru hay không và hành trình có đồng nhất hay không; (Khuyến nghị nên thực hiện thử nghiệm trên máy đóng khuôn hoặc máy phun nhựa.)

Cần trục bị nghiêm cấm)

· Khuôn mẫu cần được lắp đặt đối xứng theo bộ hoàn chỉnh, đồng thời hành trình của nhiều cơ cấu đẩy ra phải hoàn toàn đồng nhất. Nếu không, sẽ xuất hiện lực không đều do một cơ cấu phục hồi duy nhất gây ra.

Bộ phận sẽ bị vỡ do sự mất cân bằng lực;

· Dải nhiệt độ hoạt động của bộ phận đẩy thứ hai là từ nhiệt độ bình thường đến 120 ℃;

· Thiết bị này là một linh kiện chính xác, vì vậy vui lòng không lắp ghép với các linh kiện tự gia công khác. Công ty của quý vị sẽ chịu trách nhiệm đối với bất kỳ sai lệch nào phát sinh do việc này.

· Chọn đường kính 20, 26 hoặc 32 mm (nhỏ, trung bình, lớn) và phạm vi hành trình của tấm đệm (hành trình thứ nhất, thứ hai) trên khuôn

Chọn loại và thông số kỹ thuật của cơ cấu đẩy thứ hai.